地铁与商业

据说虹口区的居民一直抱怨虹口区没有把四川北路发展好，二十多年前，四川北路是和南京路、淮海路并称的商业街，而且比起南京路、淮海路要实惠很多。

在大型购物综合体（shopping mall）出现之前，人们确实主要去商业街购物，不过大型购物综合体相当于立起来的商业街，且上上下下可以坐电梯，比逛街还省力，外加有空调，酷热或是寒冷的天气体验更好。

所以有了大型商业综合体，逛街的需求就大大减少了，不过如何抵达大型商业综合体则是个问题。

上海的最早的地铁一二号线，都分配了较多站点到南京路和淮海路，淮海路分得三个站（黄陂南路、陕西南路、常熟路），南京路则分到四站（河南中路、人民广场、石门一路、静安寺），而四川路要寒碜得多，一直到十号线开通，才有了一个四川北路站，仍无法与南京路淮海路相提并论。

如今看起来，有了地铁之后，城市的商业格局基本要重新洗牌，以前或许有一些不靠地铁却做的不错的商业，在地铁的时代，恐怕渐渐要没落，就像四川北路那样。