古代如果有现在的信息技术，一定会有“共享奴隶APP”，供奴隶主们榨干奴隶的价值；如今社会已经有了这样的技术，只是社会进步了，我们不再使用奴隶这种侮辱人的称呼。但实质上，我们生活在奴隶制的共享经济时代。
上海封城结束之后我做过一段时间顺丰同城的骑手，当时做骑手需要申请保供人员“通行证”。这个通行证，应该是封城时期的产物，当时街上没人，警察查阅尚能出门的人的通行证可以理解。只是封城结束后，对于跑腿人员这个制度还保留了下来。
由于仍处在突然封城的恐惧之中，我申请了这个通行证，并且每隔两三天跑几单确保通行证有效。到了七月份，我觉得大规模封城的可能性基本上已经不存在，外加天气炎热，而又因为缺乏经验导致损失了一部手机，于是有一段时间没跑单，大约十天之后，通行证消失了，我也就失去了跑腿行业的从业资格。
这不到一个月的时间里，我跑腿的收入大概几百块，我算了一下，跑一公里大约可以挣两块，一天干12个小时，也许能挣300块。这大致符合我的认知，即纯粹的体力劳动者，每个月天天工作，大约可以挣一万块左右。与跑腿类似的体力劳动，还有网约车、代驾这些。
到了12月份，身边的人陆续感染新冠，而我迟迟不感染。能力越大，责任越大，我有责任为社会贡献点什么，于是重新下载了APP。
这时上线仍然需要通行证，只好重新申请，但这次不像六月，第一天提交申请第二天就获得了通行证，而是前前后后申请了一个星期都没获得，使得我无法上线。后来不知道在哪里听说的，通行证已经取消，于是在上传通行证的页面我随意传了张图，上线成功。
12月中旬正是感染高峰，因此每个跑腿订单平台要加价20元，除此之外，用户还需要额外给跑腿人员红包，那天我早上九点多出门，到了下午三点，接了六七个订单，已经挣了四百块，这中间我还办了点自己的事。也就是说，如果这天我像多数跑腿人员工作十二个小时的话，也许能挣八百块。
不过在那天之后，我又不想跑单了，有两个原因。
第一个原因，是因为我在用摩托车与大多数从业人员的电瓶车竞争，所以我的速度远远快过他人。曾经，一个平台要求一个多小时送到的单子被我十分钟就送到了，我想这一定给下单人留下了深刻印象，其实并不是顺丰比别家快，她只是刚好遇到了我接单。
在平台接单需要填交通工具，有四项可选：汽车、摩托车、电瓶车和公共交通，我之所以没选摩托车，是因为选它特别麻烦，要提交行驶证，还要跟车一起拍照之类，选电瓶车或是公共交通无需提供额外资料。
但这带来一个问题：我用的时间太短，可能会导致平台认为电瓶车的送货时间还可以压缩，进而压缩其他骑手的送货时间。我毕竟不大可能经常做骑手，因为我的出现，导致整体送货时间被压缩，哪怕只被压缩了一秒，都不是我愿意看到的。
即使我没跑腿，从业人员的送货时间也有不断被压缩的趋势。在路上，我经常看到有的电瓶车从我眼前呼啸而过，速度肯定超过了规定的25公里时速的上限。所有电瓶车都有25公里的时速上限，但解开这个上限轻而易举，配送人员的车，似乎大多解了限速。
更快的速度，可以提高接单效率，与此同时，也会使得平台压缩配送时间。这使得从业人员的工作压力加大，进而提高了交通风险。即使平台不压缩配送时间，人们也不得不提高电瓶车速度，否则无法与其他提了速的车辆竞争。
另一个原因，是我意识到自己在扰乱市场，因为并不是职业骑手，体验的因素多过工作，导致我在接单时不够“挑剔”。我记得后来没事打开骑士APP，发现有些订单因为没人接单，导致下单人一直增加红包的金额，5块，10块，20块……直到被人接单。从经济学的角度来说，这是市场这只“看不见的手”在调节。
有经验的骑手一定知道，一个订单到了什么价格可以接，不过我没经验，总是瞎接。虽然我以低于市场价的价格接单对于下单人并非坏事，对于其他骑手来说，就是在扰乱市场了。
这些众多的跑腿APP，把跑腿的人当成了商品。看着订单上不断增加的红包金额，我仿佛看到在一个集市里，众多人在寻找着一份工作，雇主站在中间，不停喊着，去两公里外取一份饭，送到三公里以外，10块钱有没有干？15呢？20！
终于有人接单，冒着寒风去两公里外取一份饭，送往三公里外的某处。
我很少接送饭的订单。我自己从不叫外卖，我觉得外卖是对食物极大的不尊重，本来人家在瓷盘瓷碗里住得宽宽敞敞，非要把人家移到逼仄的塑料盒之内，食物的心情还能好吗？食物心情糟糕，还能好吃吗？
几块钱的费用，让人把一份饭送过来，还不许迟到，有必要吗？如果是送药，送文件，保证实效性可以理解，可是送饭，迟到了一会儿又怎么样，即使去餐厅吃饭，上菜也有快有慢不是吗？
因为点外卖的许多人，本身也是商品。
当你在一家公司工作，公司倾向于占用你足够多的时间，因为它付了你工资。
所以有段时间，996成为国内许多企业的常态，并像瘟疫般传染了更多公司。在这样的公司工作的人，属于自己的时间少之又少。
之所以要求点的外卖不许迟到，是因为吃外卖的人的时间已经不再属于自己，需要为雇主考虑，节约时间，下午还有会要开，有工作要完成。除了必要的睡觉时间确保你第二天可以精神饱满地工作以外，公司不想留给你做自己事情的任何时间，不要看电影，不要写作，不要和亲朋好友相聚。
曾经的世界首富马斯克，在买下推特之后，就开始奴隶们，要么一周工作84个小时，要么失去工作。84个小时，即使平摊到七天里，每天也要工作12个小时，除去睡觉，员工不可能有任何闲暇。
人应当是人，不是工具，不是商品，不是奴隶。而如今让人成为人，是件多么难的事。
奴隶制没有消除，只是演化成了共享经济的模式。所有的劳动力，通过招聘软件、猎头或是众包平台共享。一个月两万块的成本，足以买下一个人差不多一个月的全部时间，让他无暇做别的事。如果有一天他的价值消耗殆尽，支付一笔赔偿就可以永远免除这个麻烦。然后，通过各种招聘软件或是“猎头”来共享更多他们需要的奴隶（我知道这个词不好听，难道“猎头”就好听吗？侮辱意味多么强的词汇啊，人们真的没有意识到吗？人不再是人，而是猎物）。
马克思构想了没有阶级的乌托邦，新中国曾经尝试实现这样的理想，让阶级不复存在，即使是掏粪工人也可以和国家主席握手。不过这太难了，代价也太大，终于像动态清零一样无法维持下去。
不过，至少尝试过了，这是全球历史长河之中，唯一一段灵光乍现的时刻，其他时间，都不可避免地在资本的马太效应之下，走向将人不断异化之路。